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    【聚焦“十四五”新進展 新成效】上汽寧德整車乘中歐班列運往歐洲

    核心提示: 11月27日22時,30輛上汽整車乘特貨JSQ6國際聯運班列從霍爾果斯口岸出境,遠銷歐洲國家。這是上汽集團乘用車寧德基地首次實現整車全程鐵路運往歐洲。

    上汽寧德整車乘中歐班列運往歐洲

    從霍爾果斯口岸出境,采取“全程提單”模式,預計25天后抵達

    新疆網訊(記者李寧艷)11月27日22時,30輛上汽整車乘特貨JSQ6國際聯運班列從霍爾果斯口岸出境,遠銷歐洲國家。這是上汽集團乘用車寧德基地首次實現整車全程鐵路運往歐洲。

    這列中歐班列搭載了30輛名爵轎車,自福建寧德陸港始發,在霍爾果斯口岸“換乘”后,將在俄羅斯圣彼得堡港“分撥”,預計25天后抵達德國、比利時等歐洲國家。

    代理此次整車出口業務的一家國際物流公司業務負責人李瑞康說,班列抵達口岸后,半小時內就辦完了相關手續,當天實現出境。這批整車首次采取“全程提單”模式,有效節省了境外段的運輸時間,實現了“一票到底”的“門對門”服務,助力寧德整車遠銷海外。

    上汽集團乘用車寧德基地項目2018年落地福建寧德市,生產的車型遠銷東南亞、歐洲、南美、中東等地區60多個國家。去年,該基地整車出口2.4萬輛,今年有望突破8萬輛,目前已搭建起完善的“公鐵海”多式聯運體系。

    霍爾果斯海關監管三科副科長桑云霞說,以前發往歐洲國家的貨物大多采用“公鐵海”聯運的方式,運輸周期長、貨物需多次倒裝,企業運輸成本較大?,F在全程采取中歐班列運輸的方式后,可節省近一半的運輸時間,有效降低了企業綜合物流成本。

    霍爾果斯海關為支持“中國制造”快速出口,采取全天候預約式通關模式,加強與鐵路、外貿企業的溝通聯絡,實現列車換裝、編組、查驗、放關同步交替作業,最大限度壓縮了貨物通關時間。同時,推出“不見面,云服務”辦理模式,讓企業“前臺跑腿”轉變為數據“后臺跑路”,有效提升了通關速度。

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    責任編輯:田衛軍
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